PDK vs boîte manuelle — le débat sans fin
Porteur d'une GT4 RS manuelle (l'une des dernières !), je voulais ouvrir le débat honnêtement. La PDK est objectivement plus rapide : temps au tour, cohérence, reproductibilité. Sur piste sèche, un pilote moyen avec PDK battra un bon pilote avec la boîte manu. Mais conduire une manuelle à haute performance, c'est une conversation active avec la voiture. Chaque rétrogradage bien timed, chaque passage de vitesse en sortie de courbe — c'est un plaisir en soi. Porsche vend maintenant 80% de ses GT3 en PDK. Les GT3 Tour de France se font en PDK. Le marché a parlé. Moi ? Je ne veux pas qu'on m'enlève ma pédale d'embrayage. Et vous ?
Hydrogen infrastructure remains the real obstacle regardless of how good the tech itself is. A halo car like this can prove the concept beautifully without ever needing to solve the wider refuelling network problem on its own.