Bentley Flying Spur vs Rolls-Royce Ghost — the eternal grand tourer debate
Je possède une Continental GT V8 depuis deux ans, et je me pose sérieusement la question du Flying Spur pour mon prochain achat. Raison : je veux m'asseoir à l'arrière parfois. J'ai essayé une Ghost récemment : un autre univers en matière de silence et de matériaux. La différence de finition est palpable — Rolls joue vraiment dans une catégorie au-dessus en termes de luxe pur. Mais le Flying Spur reste une vraie voiture du conducteur. La direction est communicative, le W12 est magique, et visuellement c'est l'une des plus belles berlines du monde. Rolls pour le rituel du luxe ; Bentley pour ceux qui veulent conduire. Est-ce encore vrai selon vous ?
The 'usable rather than a track weapon with plates' framing matches everything I've read too. Feels like McLaren specifically targeted the criticism levelled at some past ultimate-series cars being too extreme for regular use.
Not on the list myself but very tempted after reading the early reviews. The ground-effect claim was the thing I was most sceptical about translating to real-world usability, and it sounds like it genuinely has.