Bentley Flying Spur vs Rolls-Royce Ghost — the eternal grand tourer debate
Je possède une Continental GT V8 depuis deux ans, et je me pose sérieusement la question du Flying Spur pour mon prochain achat. Raison : je veux m'asseoir à l'arrière parfois. J'ai essayé une Ghost récemment : un autre univers en matière de silence et de matériaux. La différence de finition est palpable — Rolls joue vraiment dans une catégorie au-dessus en termes de luxe pur. Mais le Flying Spur reste une vraie voiture du conducteur. La direction est communicative, le W12 est magique, et visuellement c'est l'une des plus belles berlines du monde. Rolls pour le rituel du luxe ; Bentley pour ceux qui veulent conduire. Est-ce encore vrai selon vous ?
The 2014 comparison is apt on the competitive side but let's not forget how quickly the rest of the grid did eventually close that gap, even if it took a few years. Regulation stability across a cycle usually favours whoever nailed the reset, until it doesn't.
What's different this time is how much closer Russell is running to his teammate compared to Rosberg's early Mercedes-dominance years. If anything that internal battle might be the more interesting story than the inter-team gap.